无线网桥 > 方案 > 铁路货场 >

铁路无线监控货场无线传输方案

 

博创安泰科技有限公司针对传统有线监控、数据传输网络建设成本高,建设工期长布线困难等难题提出了一套完整的解决方案。该方案专门在铁路沿线为列车提供视频监控、语音通信、遥测遥控和乘客服务(如互联网访问等)。利用公司的网格网络节点无线设备,可以快速组建无线监控、数据传输系统等,该系统用无线微波进行数据传输,避免了复杂地形对有线网络建设的限制,增强了监控系统的灵活性、便利性和可扩展性,避免了有线线路老化对数据传输造成的影响,降低了网络建设的成本,传输质量稳定,网络安全性高。当业务数据量较大时,该系统避免了因单一路由造成的数据拥塞和延迟,采用自动配置多条路由,达到较好的数据传输效果。同时,在系统中可以复合多种应用,从而避免了重复建设。

需求分析

利用铁路现有的网络条件,针对铁路监控点分散、难以管理的特点,该系统可实现以下功能:

1、铁路车站/货场/道口无线监控系统。  

2、铁路货场范围较广,需要随时监控货场安全保卫情况。 

3、利用专有通信线路,对铁路沿线的无人道口和无人值守变电站和照明等重要配电设备集中监控,及时了解设备运行情况。 

4、集中对车站广场、候车大厅及旅客通道等人员稠密处,通过监控系统多屏显示功能,同时监控多现场的安全情况。

5、利用电子地图功能,以静态图像显示来全面直观地反映铁路沿线的运营状况,具有电视墙功能,将需要的视频信号、数字信号、模拟信号动态显示系统能根据沿途气象信息报警信号,及时作出行车速度限制系统连接,对出现的紧急状况如泥石流、洪水、交通意外等及时做出反应。

6、分区中心与所管辖的站点可通过该无线网络进行稳定的双向通话,双向对讲的同时,中心还希望能够看到站点的图像。

7、该无线网络配合RFID智能识别技术,可以有效地对仓库和货场的物品进行位置和资产管理。应用RFID智能识别技术,可实现对货物入库、出库、使用状况的全过程自动跟踪,极大地提高了工作效率,这已经成为铁路信息化发展的必然趋势

  博创安泰科技有限公司Mesh网络与无线条码扫描仪、视频监控摄像机、Wi-Fi手机相配合。基本组成如下图所示:

 

在无线传输条码、RFID信息的同时, Mesh无线网络支持无线视频监控,为车站、货场等提供永久的或临时的视频监控,实时将监控区域内的人员和物品的情况回传控制中心/网管中心;Mesh无线网络也支持无线语音应用,可以在室外的货场等大范围的区域内为员工提供免费的无线语音通信,实现合理的人力资源调配和协同工作能力。

该系统采用革命性的mesh(网格)技术,节点之间采用无线级联方式通信。同时每个节点都可与其他节点使用点对多点(point-to-multipoint)的方式连接,无线级联没有跳数的限制。这样,就可构建一个网状结构的网络,网络内每个节点都有一条以上的无线上联链路,提供了高冗余性,保证了无线传输服务的高可用性。

典型应用

(一) 铁路车站内无线网络系统

铁路系统部门众多、地点分散,现场环境复杂,建立无线宽带网络系统,不仅可以实现铁路各重点区域的远程无线联网,完成业务数据的实时传输与交互,而且可以实现对全部重点区域现场,如当地的道口、货场、车站和铁路沿线环境的实时视频监控,便于及时发现安全隐患,保障生产安全。

 

通过无线系统对车站内的无缝覆盖,可以给车站内的工作人员和乘客提供综合的车站/服务区服务,乘客在车站内可以通过无线终端(笔记本电脑、手机等)接入互联网,进行网页浏览和Email收发,在候车的时间里可以进行网上办公以及和好友的在线交流。通过网络查询,乘客能够对列车班次和时间信息有较准确的把握。同时,车站内的工作人员,可以通过无线语音终端进行沟通,准确地掌握站内人流分布状况。车站可以通过无线网络把列车即时信息数据传到电子显示屏上显示,无需担心因布线问题造成电子显示屏位置的限制,进而避免在数量有限的电子显示屏附近造成的乘客扎堆的状况。

 

(二) 铁路沿线货场和编组站场无线系统

铁路货场一般分为两种:固定的车站货场和铁路沿线临时货场。利用无线局域网的安装快捷、无须架设网线电缆、支持移动计算等优势,建立货场无线监控系统,可以实现无线定点监控与车载无线监控,将极大地完善货场的安防管理。另外,监控中心接收到现场图像信息,通过无线网络将调度语音信息传达给现场工作人员,对现场进行及时的调度和实时地调整。

博创安泰科技有限公司的Mesh网络配合RFID技术,可以有效地对仓库和货场的物品进行位置和资产管理。应用RFID智能识别技术,可实现对货物入库、出库、使用状况的全过程自动跟踪,极大地提高了工作效率

 

(三)列车车厢无线监控方案

在车厢内架设本公司的无线网络设备,配合数字视频设备和无线语音设备可以将车厢内的图像实时地传送至列车长和乘警办公车厢,通过这里的计算机可以实现各个车厢图像的监控、记录和回放。列车长和乘警办公室的值班人员则可以根据接收到的现场图像信息,通过语音数据反馈给现场附近的工作人员,从而达到远程管理的效果。

 

(四)铁路货场数据传输系统

货场工作人员每日需要录入货物流通、库存等信息。采用该无线网络对整个货场进行无缝覆盖后,工作人员就可以用条形码扫描仪录入货物信息,同时通过无线网络将信息传回办公调度中心,调度中心将数据保存,当客户电话查询时,调度中心可以将货物的情况从数据库中检索出来告知客户。

 

(五)铁路专运线龙门吊监控系统

龙门吊(集装箱起重机)在一段长度为 100 米左右的铁轨上来回运行、装卸货物,如果采用有线的方式为每一台龙门吊布线,搭建检测系统显然不实际,因为网线的束缚,会影响货物的装卸。通过无线网络,可以将龙门吊实时的运行情况返回监控中心,监控中心根据获得的现场图像,通过无线网络将语音命令传达给一线工作人员,进行对现场的管理

 

(六)  机车运行数据传输系统

如今火车上开始安装类似“黑匣子”的设备——机车运行数据记录仪,记录着每次行程机车的运行状况。但是为确保安全,机车回到机务段以后会切断电源。工作人员需要带着粗重的UPS 和 手 提 电 脑 登 上 机 车 将 机 车 运 行 数 据 记 录 仪 里 的 数 据 拷 贝 出 来 。利用本公司的无线网络系统对整个机务段进行无线覆盖以后,机车里的运行数据可以通过无线网络在机车完全停滞前传送至办公调度中心。